7月12日，廣西鋼鐵冷軋廠首次試制汽車用590MPa級(jí)冷連軋雙相高強(qiáng)度鋼獲得成功，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求，標(biāo)志著柳鋼集團(tuán)在汽車用鋼生產(chǎn)道路上又邁出了一大步，填補(bǔ)了廣西在高端汽車用鋼領(lǐng)域的空白，進(jìn)一步拓展了冷軋產(chǎn)品市場(chǎng)，向全國(guó)高端汽車用鋼領(lǐng)域進(jìn)軍。
  據(jù)悉，本次試制的冷連軋雙相高強(qiáng)度鋼牌號(hào)為 CR340/590DP，規(guī)格為1.2mm×1540mm，具有低屈強(qiáng)比、高加工硬化指數(shù)和高烘烤硬化值等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件、加強(qiáng)件及防撞件，如縱梁、橫梁、車輪、座椅導(dǎo)軌、保險(xiǎn)杠等零件。
  近年來(lái)，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)對(duì)汽車減重、節(jié)能、安全方面的要求越來(lái)越高。雙相鋼具有低屈強(qiáng)比、高加工硬化指數(shù)和高烘烤硬化值等特點(diǎn)，已成為汽車用鋼的重要組成部分，能否批量穩(wěn)定生產(chǎn)汽車用鋼已成為衡量一個(gè)鋼鐵廠綜合水平的重要指標(biāo)之一。
  作為世界一流的冷軋生產(chǎn)線，冷軋廠積極響應(yīng)柳鋼集團(tuán)提出的深入推進(jìn)提質(zhì)增效和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)戰(zhàn)略，堅(jiān)定走開發(fā)高附加值產(chǎn)品之路。為了滿足生產(chǎn)高等級(jí)汽車用鋼時(shí)高氫冷卻工藝要求，該廠于2019年8月完成連退爐快冷段設(shè)備升級(jí)改造，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)和攻關(guān)，2019年底實(shí)現(xiàn)了30%氫氣含量的快速冷卻工藝。
  本次試制雙相鋼屬柳鋼集團(tuán)內(nèi)首次，沒有成功的經(jīng)驗(yàn)可以參考和借鑒，完全是“摸著石頭過(guò)河”。試制過(guò)程中，該廠聯(lián)合技術(shù)中心和廣西鋼鐵生產(chǎn)制造部組織開展了雙相鋼工藝原理研究、試制方案制定和高氫模式試驗(yàn)等相關(guān)工作；組織召開了專題生產(chǎn)準(zhǔn)備會(huì)，明確生產(chǎn)組織、過(guò)程質(zhì)量工藝控制及產(chǎn)品檢驗(yàn)注意事項(xiàng)；生產(chǎn)過(guò)程中緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)與工藝，等等。在各方的共同努力下，試制工作有條不紊地進(jìn)行，確保了590MPa級(jí)冷連軋雙相高強(qiáng)度鋼一次試制成功，在當(dāng)前嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)下，為柳鋼冷軋品種鋼開發(fā)工作打了一劑“強(qiáng)心針”。